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| 本文作者： 張偉 | 2017-03-03 13:38 |
近日，北汽集團(tuán)發(fā)起并控股的北汽新能源汽車股份有限公司公布兩項(xiàng)重大進(jìn)展：
B輪融資已啟動(dòng)，融資規(guī)模達(dá)80億元，本輪投后估值240億元，計(jì)劃2018年上市；
將成為北京市第一家進(jìn)行員工持股試點(diǎn)的國(guó)有企業(yè)。
融資方面，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，2016年北汽新能源已完成A輪30億元融資，渤海活塞、國(guó)軒高科等上市公司成為其股東。
具體到B輪上，一位了解此事的投資圈人士向雷鋒網(wǎng)透露，互聯(lián)網(wǎng)科技公司360已經(jīng)商定2.54億美元投向北汽新能源，很有可能成為北汽新能源80億元B輪融資中的一部分。他還表示，360的投資主要是財(cái)務(wù)投資，在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面還沒有太多實(shí)質(zhì)性的合作。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，早在2014年8月份，便有媒體曝出，360創(chuàng)始人周鴻祎悄悄造訪了北汽新能源，參加了北汽新能源內(nèi)部戰(zhàn)略研討會(huì)，針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車還有一番討論，但是具體細(xì)節(jié)不得而知。兩年多時(shí)間過去，二者間并未發(fā)生重大合作。而360方面與汽車搭上關(guān)系的，只有該公司出品的行車記錄儀。
不過，針對(duì)此輪融資細(xì)節(jié)，目前雷鋒網(wǎng)還未得到二者的官方確認(rèn)。
另據(jù)了解，北汽新能源計(jì)劃在2018年上市，鄭剛表示，“（北汽新能源）有望成為中國(guó)資本市場(chǎng)新能源汽車第一股。”
在公布融資、上市計(jì)劃的同時(shí)，北汽新能源還公布了其員工持股的進(jìn)展。
該公司總經(jīng)理鄭剛在接受媒體采訪時(shí)表示，“北汽新能源汽車股份有限公司將成為北京第一家進(jìn)行員工持股試點(diǎn)的國(guó)企。國(guó)有資本繼續(xù)減持接近10%，將成立員工持股公司，員工持股不超過1%。”而這也是北汽新能源自成立以來，歷經(jīng)股改、混改以及體制創(chuàng)新后，向現(xiàn)代化企業(yè)制度邁進(jìn)的重要一步。
資料顯示，2016年12月，北京市出臺(tái)《關(guān)于市屬國(guó)有控股混合所有制企業(yè)開展員工持股試點(diǎn)的實(shí)施辦法》，明確員工持股及管理的十項(xiàng)主要內(nèi)容。
其中包括，員工可以通過貨幣出資、科技成果入股；員工持股總量原則上不高于公司總股本的30%，單一員工持股比例原則上不高于公司總股本的1%。
2017年北京兩會(huì)期間，北京市國(guó)資委副主任楊秀玲表示，北京市員工持股試點(diǎn)只會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)類國(guó)企中開展，目前已敲定新能源、生活性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意業(yè)等領(lǐng)域的6家市屬國(guó)企作為試點(diǎn)。北汽新能源則順勢(shì)成為了首次嘗鮮的企業(yè)。
北汽新能源2009年注冊(cè)成立，由中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一、世界500強(qiáng)排名160位的北汽集團(tuán)發(fā)起并控股，專注于純電動(dòng)汽車以及核心三電系統(tǒng)的研發(fā)和推廣。
據(jù)悉，2016年，北汽新能源整車銷售52178輛，同比增長(zhǎng)159%，連續(xù)四年拿到國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。但囿于國(guó)家新能源汽車相關(guān)政策，北汽新能源并未完成2016年目標(biāo)。
鄭剛表示，2017年，北汽新能源計(jì)劃銷售17萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，北汽新能源在新車、技術(shù)、充電、研發(fā)等多方面做足了準(zhǔn)備，將在2017年投放至少5款新車。
這些年，北汽新能源還在汽車分時(shí)租賃、共享出行方面發(fā)力，旗下?lián)碛新?lián)合運(yùn)營(yíng)的綠狗租車。
去年9月的百度世界大會(huì)上，北汽新能源還宣布與百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部進(jìn)行全面合作，在車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖以及自動(dòng)駕駛技術(shù)方面進(jìn)行探索。此外，北汽新能源控股公司北汽集團(tuán)在多個(gè)場(chǎng)合展出的自動(dòng)駕駛汽車原型也是改裝自北汽新能源旗下車型EU260。
在如此全面的業(yè)務(wù)布局前提下，我們也有理由期待“新能源汽車第一股”的誕生。
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