Uber中國上市仍然遙遠，融資不順降門檻

Uber中國戰(zhàn)略負責人柳甄此前表示，Uber中國在中國市場是獨立核算，獨立運營，而未來將作為單獨實體在國內A股上市。不過，Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）希望該公司盡可能長時間地保持私營狀態(tài)，其中也包括該公司的Uber中國公司。

對于Uber中國的上市計劃，據騰訊科技最近獲得的一份Uber募資項目書顯示，Uber中國預計最佳上市時間為2020年，而其母公司Uber全球則有可能在2018年上市。此外，這份項目書還顯示，Uber中國的上市地點應該是在上海，最有可能在戰(zhàn)略新興板上市。

不過，上述這些也并非來自Uber官方，或許Uber內部對于具體的上市時間也還沒有一個定論呢。

為了更好地推進全球業(yè)務，Uber此前計劃新一輪融資15億美元，不過融資計劃似乎進行的并不順利。

騰訊科技獲得的投資機構文件顯示，該機構其參與的Uber融資項目募集金額約7億人民幣，投資起點為300萬，80%投資將用于Uber全球，1.4億人民幣將用于投資Uber中國（估值70億美元）。在這里，300萬的投資起點已經近乎于眾籌的規(guī)模了，連新三板的500萬投資起點都及不上。

除了投資起點降低，這份投資書還強調，Uber如未能在2020年上市，公司將按復利8%回購。投資人表示，復利8%屬于資本市場上比較高的回購安排，目的是為了增強投資人的信心。

上述低門檻+高保障的融資方式，一方面顯示出Uber中國對上市風險的預判，另一方面也能看出Uber中國的融資似乎并不那么順利。

而至于Uber的上市地點，多方面的消息都顯示，Uber極有可能選擇在上海的戰(zhàn)略新興板上市。

戰(zhàn)略新興板將在傳統(tǒng)的“凈利潤+收入”的標準之外，引入以市值為核心的財務指標組合，允許暫時達不到盈利要求的新興產業(yè)企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)上市融資。

Uber預計將在2018年實現盈虧平衡，在此之前，每年都將在一定程度上降低虧損的規(guī)模。而戰(zhàn)略新興板正是為Uber這樣不能達到“凈利潤+收入”標準的公司預留了上市的空間。

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