很難想象，一個占地550多畝、日產水泥上萬噸的水泥廠，中控室僅有兩名操作員負責“操窯”。

在全球最大的環保協同處置水泥窯線，華新水泥黃石“萬噸線”廠長劉文兵告訴雷峰網，同樣的工作，市面上其它水泥廠需要5人才能完成。而且，這5人必須時時刻刻盯著屏幕，不能有絲毫懈怠，工作量極大。

但對于黃石工廠中控室的兩名操作員，生產水泥最為核心的“兩磨一燒”環節已經實現智能控制，因此在大部分時間里，他們都無需人工干預，智能化投運率已經達到了90%。只有在發現異常之后，用對講機聯系現場運維人員處理即可。

劉廠長介紹道，這背后的功臣是一套叫 HIAC（華新水泥低碳制造智能控制系統）的系統。HIAC投運之后，不單降低了操作員的工作強度，在能耗方面，通過提升替代燃料的穩定性，黃石工廠萬噸線的全年碳排再減6萬噸，節省能耗成本2000萬元。

雷峰網了解到， HIAC系統搭建基于阿里云工業控制優化軟件平臺AICS。在阿里云AICS提供的通用算法的基礎上，華新水泥工藝專家與阿里云算法工程師組成項目攻堅小組，結合華新水泥長期積累的工業大數據和專家知識庫，提煉出生產過程中的新場景和新算法，搭建出了新系統HIAC。

不到一年，華新水泥就順利完成了湖北宜昌、黃石、云南祿勸等六家工廠的新控制系統的上線。目前，華新水泥正在全國所有的50余條水泥產線推廣這套新系統，并計劃將其應用在海外產線上。

這也是阿里云AICS在固廢領域實現全國100座垃圾焚燒爐的規模效應后，在工業領域的又一次可復制的落地探索。

1、傳統工業企業轉型之痛：缺技術、缺人才，更缺軟件

在“雙控”“雙碳”等政策下，同時也出于自身的業務需要，許多制造業企業開始數字化轉型。

但怎么轉？

數字化轉型離不開技術、數據，這正是傳統制造企業的短板。

他們懂生產，懂管理，懂工藝，懂行業，唯獨不懂如何最大化激發數據價值。

他們并非不懂數據的重要性，否則也不會花重金搭建ERP、PLM、CRM等系統，但在生產制造環節中積累的數據，大部分沒有得到充分利用。

因為數據本身，與云計算、人工智能等技術密切相關，這些技術和生產技術是兩回事，有著質的區別。

以黃石工廠為例：華新水泥懂如何生產制造水泥、熟料，但如何把生產環節中的各種數據（設備、產品）利用起來，做分析處理、模型預測，卻在華新的能力范圍之外。

「缺技術」，是傳統制造企業轉型面臨的第一重困境；第二層困境，則是缺人。

“懂行業又懂技術的人才，真是太少了。”

華新水泥首席數字官湯峻告訴雷峰網，制造業本身需要時間積淀經驗，許多員工已經在工廠工作數十年，對行業有很深的認知，懂生產技術，但對于人工智能、大數據、云計算等技術，卻知之甚少。

而市場上懂這些新技術的人才，只有很少一部分愿意進入制造業，并且這部分人一開始并不懂行業。

并且，企業也非常為難，因為懂AI、云計算技術的人才，很難愿意接受制造業的薪資待遇，這對企業本身的薪資體系會形成傾軋，帶來不穩定性。

種種原因之下，制造業轉型，實際上面臨著一場「人才荒」。

傳統制造企業轉型的第三重困境：缺合適的工業軟件。

實際上，不論是企業缺技術，還是缺人，都可以通過“曲線救國”（工業軟件）的方式來解決。

從過去粗放式的生產經營模式，轉變為現在精細化、標準化管理，生產制造行業的經驗、流程以及各種智能技術等，都可以集成、沉淀到工業軟件之中。

通過軟件控制生產，既能解決制造業企業缺智能技術的難題，技術本身又能以模塊化的方式賦能員工。

這正是工業軟件的價值所在。

作為生產制造必不可缺的要素，工業軟件按照場景分，可主要分為設計研發類（如CAD、EDA）、信息管理類（如ERP、CRM）和生產管理（如MES、DCS）等。

當前，國產工業軟件大多集中在在信息管理類，尤其是辦公自動化（OA）、客戶關系管理（CRM）等領域，涌現出了用友、浪潮等頭部公司，已經具備較強的實力。

但在“卡脖子”的設計研發和控制優化等方面，是國產工業軟件的薄弱環節，基本上為國外廠商，如西門子、ASPEN等壟斷。

因而，適合于本土化的、有著自主核心技術的工業控制軟件，在當下，顯得格外緊缺。

2、阿里云AICS工業大腦：一個典型的國產工業控制軟件

在華新水泥工藝專家黃勝看來，工業控制軟件首先要足夠穩定，一線工人才愿意使用，企業才愿意為軟件付費。

其次是操作難度。如果軟件操作難度大，不易于使用，會直接勸退使用者。

最后是開放，企業本身有著多種業務需求，要進行功能開發；并且制造業企業本身建設有多個系統，這些系統之間如何實現高效耦合，對軟件的開放能力要求很高。

與市場上其他工業軟件相比，AICS在這三方面都有一定的優勢。

穩定性方面，自黃石工廠HIAC上線以來，系統出現故障的次數為零。

在操作難度上，“AICS很容易上手”，黃勝告訴雷峰網，在與阿里合作之前，華新使用的是美國軟件，但較為封閉、復雜。

比如，在水泥生產流程中，需要實時控制相應指標，根據實際變化進行調整，“調整起來很復雜”，但AICS可以直觀顯示具體功能，員工本身不需要更多的理解成本，可以一邊跟蹤產線情況，一邊進行調整，提高工作效率。

“AICS里有很多組件，可以直接進行自由搭建組合，形成不同的智能應用，前后關聯非常清楚。”黃勝表示，對于自己這類編程能力很弱的人，AICS提供簡單的python腳本，只需要改動其中一小部分，就能實現自身想要的功能。

開放性上，AICS具備開放集成能力和二次開發能力，通過API接口，企業可以集成第三方系統，并且支持用戶自定義算法組件，搭建企業自身的解決方案。

圖1:AICS操作界面

“而且AICS是國產工業軟件?！秉S勝表示，國產工業軟件有著獨特的好處：不需要漢化，不懂英語也可用，并且無需代理商，可直接與軟件供應商合作，減少成本。

目前，AICS除了在華新水泥黃石工廠落地以外，還應用在了一汽紅旗數字工廠的涂裝車間，進行空調和風機設備的能耗優化。覆蓋鋼鐵、水泥、固廢、汽車等領域的200多條產線。

圖2:一汽紅旗工廠內部

3、國產工業軟件之殤：用戶奇缺，難成生態

在知乎，有這么一個問題：為什么阿里、騰訊這樣的大廠不研發被卡脖子的工業軟件？

多數回答認為，阿里、騰訊等企業跨行研發毫無優勢，他們懂軟件開發，卻不懂工業；沒有工業基因，想要做工業軟件，難如登天。

但其實，阿里云很早就開始做工業軟件，其中還有一段隱秘的故事。

“阿里云做工業已經有七年了。”阿里云副總裁曾震宇告訴雷峰網，“我們不僅提供基礎的云服務，而且深入工業行業當中去，從最早的光伏行業開始，現在覆蓋了流程制造到離散制造的各個領域?！?/p>

一開始，阿里云比較看重項目交付，面對細分復雜的行業，每個項目都從頭開始學習，類似案例有協鑫光伏、攀鋼等，這些項目雖然取得了不錯的業務效果，但可復制性較弱。

后來，阿里云發現，軟件的價值比項目更重要，只有軟件才能跨行業對工業進行解耦。

為此，阿里云將將過去七年的學習經驗沉淀，提煉出行業共性，聚焦在控制優化領域，形成智能感知、過程建模、智能控制、實時優化、仿真模擬等通用算法，并向行業開放。

如今的AICS，不單單是一個軟件，而是一個開放平臺。

打開AICS，熟悉工業軟件的人很快就能意識到它的差異化：

首先，AICS具備AI算法能力，涵蓋感知、控制、預測等多種算法，將AI與控制結合在一起，依托AI算法優化產線數據，優化結果可以實時寫入DCS、PLC控制系統，實現產線的智能反控。

其次，AICS實現了低代碼化，AI模塊、感知模塊、控制模塊等都可以靈活調用，降低了開發門檻，開發者可根據具體場景需求來調參數、開發新功能。

最后，AICS支持云端一體，可在“云”上提供數據處理能力，進行數據分析、模型訓練，訓練好的模型又能部署在“端”側運行。

不過，即便是具備差異化優勢的AICS，在國內的路也并不好走，因為一款優秀的工業軟件，必然需要大規模的真實應用場景，進行反饋、測試、迭代。但國產工業軟件，在應用場景上，遇到了問題。

一方面，企業出于穩定性考慮，并不愿意購買國產工業軟件；另一方面，企業員工由于已經適應了國外軟件，很難再切換到國產軟件；因而留給國產工業軟件“實驗”的機會相對較少。

「缺少用戶」，是開發國產工業軟件最大的痛。

這個問題看似有些無解：企業不愿“嘗新”，國產工業軟件就得不到應用，技術打磨缺少實際反饋，軟件進行功能迭代、體驗也很難進一步優化，對企業的吸引力就越弱，軟件無法變成熟。

因為工業軟件，實際上是工業發展起來的果，我國工業發展起步晚于歐美，工業軟件的市場份額已被國外廠商，如ASPEN、Pavillion等占據大頭，國內廠商要做工業軟件，后發優勢并不明顯，卻嚴重受制于歷史形成的差距（用戶基礎、應用生態）。

優秀的軟件必然是不斷迭代的，這依賴于用戶的不斷反饋，但國產工業軟件，由于先天性存在基礎用戶不足的癥結，要逆流而上，是一件非常難的事。

這無關技術，而是現有的市場環境，缺少適合國產工業軟件成長的土壤。

類似局面也很難在短時間內改變，國產工業軟件的崛起，也并非由科技公司一己之力完成，而是靠整個產業鏈的協同配合。

換句話說，源于軟件開發商和用戶之間的「雙向奔赴」。

如果用戶覺得「造不如買」，在缺少用戶基礎的條件下，軟件開發商很難完成開發閉環，就無法研發出具有核心競爭力的工業軟件，技術上肯定會被卡脖子。

當然，軟件開發商本身也要具備過硬的技術能力，而不是夸夸其談。許多企業不用國產工業軟件的一個重要原因是，付費之后發現軟件做得太差，功能、穩定性等完全不能滿足需求。

值得欣慰的是，如今以阿里云AICS為代表的國產工業軟件正漸漸浮出水面，賦能企業，走向公眾，在應用端也取得一定的成果。

這也為國產工業軟件的發展提供了一種新的范式：像阿里云這樣的軟件公司負責構建通用的底層平臺算法技術，而行業龍頭企業，基于行業know-how進行二次創新，共同促進國產軟件的發展。

但國產工業軟件要崛起，必然是一條充滿荊棘的坎坷之路。雷峰網雷峰網

Edge 和 IoT 是計算領域即將到來的兩個新事物，并且將持續數年增長，這意味著擬議中的交易可能對 VMware 當前的客戶非常有利。雷峰網

Broadcom本周推出的以太網交換機就是一個例子。

該機器擁有一個由 Arm 設計的子系統，旨在用于汽車，并且“旨在滿足車載網絡應用日益增長的帶寬需求，并促進客戶選擇軟件定義的車輛。”

軟件定義車輛本質上是可以升級軟件的汽車。比如未來人工智能或算法的更新，將能夠幫助汽車處理結冰的道路。當汽車離開工廠時，軟件并不會停止發展。因此，當冬天來臨時，汽車制造商不僅將嘗試向您推銷今年的車型，并且可能還會出售軟件更新升級舊車型來獲得同樣的功能。

您能想到一家擅長將應用程序打包和發布到無數設備和邊緣服務器的公司嗎？VMware 可以做到這一點，而且已經做到了。汽車制造商真的想建立自己的堆棧來分發軟件嗎？并不，而且他們很可能已經在某個地方使用了 VMware。

博通當然也知道汽車制造商希望在他們的產品中加入更多技術，但擔心可以讓未來汽車變得精彩的計算機會增加復雜性、重量和成本。

Linux 和虛擬化社區很久以前就注意到了這一點，這就是他們為什么并一直致力于開發輕量級操作系統和虛擬機管理程序。通過隔離工作負載，一臺車載計算機就可以滿足大多數汽車的需求。豐田在2017年購買了這種類型的系統。同年Xen項目將汽車作為其管理程序的優先事項。

在小芯片的世界中，一個好的管理程序可以將汽車的車廂溫度傳感器分流到慢速內核上，讓 LIDAR 和其他傳感器與快速的處理器一起工作。

您能想到一家擁有輕量級 Linux和出色的虛擬機管理程序并可以使用它來管理 VM、容器和隔離工作負載的公司嗎？一家對如何使用嵌入芯片的虛擬化技術有深刻理解的公司？

VMware 就是一家這樣的公司。

Broadcom 的交換機還擁有“基于規則的先進數據過濾引擎，可以適應不同的車輛操作模式，以提高駕駛安全性。”

這很重要，因為汽車制造商知道，隨著汽車自動化程度越來越高，有時需要優先考慮來自某個傳感器的流量。如果這些零件能活過來講述這個故事，司機絕對不會抱怨車載音樂卡住。

您能想到一家在軟件定義網絡和網絡功能虛擬化方面實力雄厚，并且擁有跨多種設備的專業知識的公司嗎？

現在你可以猜到我的答案了。

汽車是一個非常不錯的市場：每年大約有 8000 萬輛汽車下線。

但是，每年新增的十億臺物聯網設備對汽車的安全性、軟件部署和可管理性也提出了更高的要求。

雖然它們內部沒有博通交換機，但它們很可能擁有其他博通芯片。

因此，也許 Broadcom 將 VMware 視為一種構建堆棧的方式，將其從一個看似奇怪的軟件附件的芯片設計廠商的定位提升為一個擁有非常廣泛的物聯網軟件部署和管理解決方案的芯片設計公司。

在這一點上，將 VMware 作為其數據中心核心的用戶可能會從 Broadcom 的合理計劃中得到安慰，這將保持其供應商的繁榮發展。他們此前還關心博通此前收購CA Technologies 和賽門鐵克——被收購后在2021 財年實現了 7% 的同比增長，而此前有報道稱前賽門鐵克員工正在做一些有趣的嘗試。Broadcom 并沒有公開這些嘗試的具體內容。

但 VMware 目前是一家價值 130 億美元的企業，比被收購時的 CA 或賽門鐵克要大得多，而且也是該領域的領導者。Broadcom 放棄 VMware 現有的業務和領導地位來追逐物聯網夢想是愚蠢的。相反，VMware 當前的業務可以為物聯網堆棧的開發提供資金。

幾乎所有當前的 VMware 客戶都幾乎肯定會使用物聯網，這家虛擬化巨頭為博通提供了現成的客戶群。VMware 聲稱沒有人想要一個用于 VM 的管理堆棧和另一個不同的用于 Kubernetes 的管理堆棧。Broadcom 對物聯網也持有同樣的觀點。

也許博通在其股價受到通貨膨脹和戰爭拖累的時候收購 VMware，并不是乍看下逢低買進的沖動行為。

但需要被說服的不是讀者。Broadcom 需要說服 Michael Dell 和私募股權公司 SilverLake，因為他們共同持有 VMware 一半以上的股份。

PS：是的，我們知道博通在 2016 年或多或少地退出了物聯網世界。那主要是小型無線設備。邊緣計算和 5G 的興起意味著在更多地方將會有更多物聯網設備。

安世亞太高級副總裁、工業軟件中心主任田鋒

作者丨何思思

編輯丨王德清

“工業軟件具有杠桿作用和支點作用，它能把國家的科技和工業撬起來?！卑彩纴喬呒壐笨偛谩⒐I軟件中心主任田鋒這樣評價工業軟件。 

如今，在推進“工業化”和“信息化”融合、產業升級、新型工業化、工業發展轉型等國家戰略的道路上,工業軟件都扮演著極為重要的角色。  

相關數據顯示，2019年我國工業軟件產品實現收入1720億元，2020年進一步增長，達到1974億元，同比增長11.2%，據預測，2021年中國工業軟件市場規模將突破2000億元。 

可以看出，國內在工業軟件發展方面取得了顯著成效。但放眼全球工業軟件市場發展情況，中國工業軟件市場規模占全球市場規模的7%左右，國外軟件企業在中國工業軟件市場規模的占有率在90%以上。

“國外壟斷嚴重、自主研發困難”也就成為了業界老生常談的話題。 

中國工業軟如何實現真正意義上的自主研發？如何應對國外長期的壟斷？怎樣消除國內企業“拿來”的思想？這些成為了業界關心并亟需解決的問題，借此契機，雷鋒網與安世亞太高級副總裁、工業軟件中心主任田鋒展開了一場深度對話，試圖通過此次對話，去尋找問題的答案。

工業標準化軟件市場小，定制化軟件市場大

以仿真軟件為例，其作為工程類軟件，是標準軟件的一個門類。據數據顯示，國外仿真軟件在國內軟件市場占有率達到95%，國內企業僅占5%左右。這與當前“中國管理軟件強，工程軟件弱；低端軟件多，高端軟件少”的發展態勢吻合。

按工業軟件門類來說，由于管理軟件門檻低，是中國企業最容易做的。相比于國外，中國管理類軟件更不容易標準化，因為管理學跟國家的文化、管理體系相關，所以說需要貼身服務，所謂貼身服務就是根據客戶要求修改軟件，做二次開發，這是導致管理軟件不標準的原因。

鑒于中國和西方在管理體系方面存在很大的差異，國外管理軟件到中國往往有很大的落差，所以說，中國的管理軟件市場很大。

在田鋒看來，相對于管理類軟件，工程軟件更容易標準化，因為它是愛因斯坦說了算、牛頓說了算，不是企業家說了算，它是自然科學的事、力學的事、化學的事，是一個不可逆轉的自然規律，是不以人的意志為轉移的。

據《2020-2021工業軟件行業研究報告》數據顯示，從我國細分的工業軟件市場規模來看，信息管理類軟件占比最大；生產控制類次之；研發設計類最少?？梢?，在技術性要求較強的工業軟件方面，我國份額依舊很小。

縱觀中國工業軟件市場發展情況，田鋒告訴雷鋒網，雖然，國外軟件在標準化市場上占比較大。但是以仿真軟件市場為例，國內存在一個隱形市場即定制化軟件，這是一般機構注意不到的。

據雷鋒網了解，定制化軟件是每個行業的必需品，定制軟件與標準軟件不同，是不可復制的。目前，工業軟件市場上標準軟件中99%來自國外公司，定制軟件99%是中國自己開發。但是從利潤的角度講，標準通用軟件的利潤最高，定制軟件需要工程師一個個的定制開發，需要花費大量的人力。

可以說，在定制化軟件市場，國內企業占據了半壁江山。

田鋒進一步解釋道，“定制化市場實際上是借助國外軟件做二次開發，以滿足用戶的特定需求，這是標準軟件所不能滿足的。定制軟件是先有用戶再做產品，標準軟件是先做產品再找用戶。”

談到安世亞太在工業軟件的研究，田鋒告訴雷鋒網，安世主要做自主研發軟件、標準軟件，目前已成功研發了一套自主仿真軟件體系——PERA SIM，選擇做工業軟件自主研發是一個戰略選擇，發展到現在也是戰略堅守的結果。

國外壟斷嚴重，國內沒有商品迭代市場

田鋒表示，工業軟件具有杠桿作用和支點作用，它能把國家的科技和工業撬起來，打擊軟件就是釜底抽薪，相當于把一個杠桿的支點拿掉，整個杠桿就撬不起來了。工業軟件的GDP不大，但它的支點作用非常明顯。

綜合2019年國產工業軟件市場發展以及專業機構對30余家知名工業軟件供給側企業和28家頭部工業軟件需求側企業的調研結果得出，95%的研發設計類工業軟件依賴進口，國產可用的研發設計類產品主要應用于工業機理簡單、系統功能單一、行業復雜度低的領域；從龍頭企業的數量來看，研發設計類各細分領域的前十大供應商中，國內企業數量處于明顯劣勢。

田鋒認為，國外壟斷是一個必然結果。任何一個國家，工業愈發強大，企業對工業軟件的需求越高。在這個時候國外廠商看到中國工業體量和市場規模持續增長的現象后，一定會采取措施打壓，通過壟斷工業軟件市場，制約工業發展從而打擊中國經濟。 

國外廠商以美國為例，其打擊中國有兩套組合拳，即貿易戰和科技戰，貿易戰打的是工業，就讓你的產品賣不出去，科技戰打的是具有創新性的東西，工業軟件就是其中最重要的一個方面。

據了解，目前，國內企業大多使用的是盜版軟件，并且來自國外。 

盜版軟件的流入主要是基于中國在知識產權方面保護不足，田鋒向雷鋒網舉例道，軟件跟硬件的不同在于軟件可以通過解密免費拿到，但硬件不可以。比如，蘋果手機沒法解密，所以說必須買蘋果手機或者仿制機，這也是國內“重硬輕軟”思想導致的。

國外壟斷不是別人從國內市場拿走了多少錢，得到了多少收益，而是壟斷了整個工業軟件市場，讓國內軟件沒辦法生存，田鋒進一步解釋道。

眾所周知，由于管理類軟件門檻低，大多數中國企業都是以管理類軟件起家，并在這方面取得了顯著成就。但是經調研發現，國內有些企業在創建初期使用國產ERP軟件，但當企業發展到一定規模時，因國產軟件功能難以支撐業務需求，企業將國產ERP軟件替換成國外軟件，出現了逆國產化現象。

對此，田鋒解釋道，這種局面的出現，一方面，不是因為技術水平差，而是中國沒有商品迭代的市場，無論是商品迭代還是技術迭代都在與國外廠商合作。另一方面，由于投入成本大，擔心收不回成本，國內企業不敢做，總之就是因為國內工業軟件市場需求小。

田鋒談到，目前，入局工業軟件的企業很多，一是跟風做工業軟件的企業，二是有代碼基礎的企業，三是想要拿到國家資金支持，投機倒把的企業。這些企業的盲目入局對工業軟件的良性發展是極其不利的。

談及安世亞太的入局，他表示，安世亞太以賣國外軟件起家，賣到一定程度后具備了自主開發能力，開始做定制化軟件的開發。然后通過商業判斷，開始進行標準化軟件的研發。這是一個業務自然發展的過程，并非靈機一動就要做自主仿真軟件。

四大“新賽道”出現，反壟斷并不存在

“在中國，無論是個人，企業還是國家，都認為用別人的軟件是占便宜?，F在才意識到偷別人的東西，殺死的是自己?！?/p>

目前，我國工業軟件處于較多關鍵核心技術缺失，由引進應用向自主研發轉換、技術迭代能力建立的關鍵階段。

如今，國內企業也逐漸認識到了國外壟斷的嚴峻性，國人對國產工業軟件的態度，早已“不可同日而語”。

在田鋒看來，雖然國外壟斷現象仍舊嚴重，但并不存在反壟斷的說法，主要在于國內出現了4個新賽道在一定程度上抵制了國外的壟斷。

他主要從四個方面進行了詮釋：

一、軍品企業，美國政府不允許美國企業向中國軍品行業售賣仿真軟件。目前，這個賽道不需要企業去反壟斷。
二、像華為這樣被列入實體名單的企業，這些被卡脖子的企業自然不能用國外軟件，所以說這屬于一個新的民品賽道。

三、國家開始注重知識產權保護，打擊盜版，新的一個空間被釋放出來。

四、因為性價比不高，國外廠商很少觸碰中小企業，這也是一個新賽道。

也就是說至少三年之內是不需要去跟別人競爭的，目前大多數企業都在做備胎計劃、替代計劃。以仿真軟件為例，3~5年的時間，國產仿真軟件的技術水平應該能達到了國際水平的百分之七八十。

田鋒坦言，當然也有一些企業需要反壟斷，針對這些企業，安世亞太提出了一套企業賦能體系，它不是一個軟件，而是一個咨詢過程，在這個過程中把軟件帶進去，在一定程度上可以實現對國外軟件的替換。

寫在最后 

要想實現制造強國的目標，必須擺脫國外的長期壟斷，摒棄“拿來”主義，實現工業軟件的自主研發。 

訪談最后，田鋒表述道，工業軟件屬于奢侈品。實際上目前中國工業的水平并不高，對工業軟件的需求也不高。國外軟件固然非常好，但百分之七八十的功能中國公司是用不上的，就像我們不會用到Word 80%的功能一樣，工業軟件也是如此。

企業理解剛需的重要性，仔細審查自己的需求，選擇自己需要的軟件而不是最貴的軟件。不要只買國外最好的軟件，因為它的功能遠遠超過你的需求。

國家給予正確的引導，相應調整工業軟件采購體系和審批機制，剔除奢侈品制度，讓企業不要花費大量的金錢去買奢侈品。

作者丨何思思

編輯丨王德清

“工業的大腦、產業升級的鑰匙、智能制造的底座、大國崛起的核心”是業界對工業軟件的評價。

而“卡脖子、拿來主義、重硬輕軟”是業界給中國工業軟件產業貼上的特有標簽。

目前，我國工業體量位居世界第一位，并呈現逐年擴張之勢。此外，據相關數據顯示，目前，活躍在中國市場的工業軟件企業共計841家，其中國內廠商709家，國際廠商132家。

一般來說，無論是持續增長的市場規模還是國內軟件企業數量的崛起，一定程度上均會刺激國產工業軟件市場的發展，為國產工業軟件提供更多的發展機會和喘息空間。

但是事實恰恰相反，人們常常會用兩個數據說明國內工業軟件的發展情況——“90% ：10%” ，90%代表國外廠商占據國內工業軟件90%以上的市場，10%意味著中國本土企業的生存空間只有10%，甚至更少。

可以說，目前，國外巨頭占領了國內工業軟件市場的半壁江山。

安世亞太高級副總裁、工業軟件中心主任田鋒表示，“之所以長期被國外壟斷，主要是國內企業‘重硬輕軟’的觀念一直存在，一直被這種思想所支配。”

工業軟件作為中國與西方差距最大的一個行業，既是我國信息化建設的最大短板，也是中國由“制造大國”邁向“制造強國”的最大短板，呈現出“技不如人、受制于人”的特點。

換言之，在工業軟件自主研發領域，中國坐上了“冷板凳”。

工業軟件魚龍混雜，國外廠商趁虛而入

田鋒告訴雷鋒網，“在中國，再難再復雜的硬件都能發展起來，再軟再簡單的軟件想發展起來卻很難，這個現象在工業軟件領域表現得尤為明顯?！?/p>

工業軟件貫穿于產品規劃、設計、生產、管理、銷售等全流程，實質是將制造經驗、制造工藝等融合到軟件系統內，從而賦能整個生產制造過程，起到降本增效提質的效果，其也被譽為智能制造的核心。

毫無疑問，工業軟件肩負著其他軟件無可完成的使命。

人們往往把國產工業軟件自主研發不足歸結于起步時間晚，實際上，中國工業軟件起步時間與國外幾乎同步，都是在上世紀八十年代，只不過是“起了個大早，趕了個晚集”。

其實，國產工業軟件也經歷過黃金時代，1986年，工業軟件發展進入國家“863”計劃；1996年，中國成功研制出首個計算機輔助設計工具熊貓系統，市場反應強烈，甚至一些美國芯片廠商也選擇使用熊貓系統...

據統計，上世紀90年代中后期，國產工業軟件平均市場占有率在25%左右，其中個別專項領域曾達到45%左右，數千家各類各樣的國產工業軟件企業如雨后春筍般崛起，以CAD為例，據不完全統計，二十世紀最后一個十年，全國從事CAD研究與開發的機構已達到300余家。

但是，工業軟件市場的繁榮非但沒有推動國產工業軟件市場的崛起，反而將許多先行企業推向了萬丈深淵。

20世紀90年代，絕大部分私營企業對企業運營的認知還處于原始階段，市場需求看似旺盛，但真正買單企業不多，這就導致頭部軟件企業盈利狀況不樂觀，甚至連年虧損。

此外，最重要的一點，全國上千家企業的入局，導致行業競爭日益加劇?！案髯詾閼?、惡性競爭”的發展局面下出現的產品重復、惡性壓價、利潤微薄成為了國產軟件產業的內憂。

而就在這個時候，國外工業軟件企業強勢入侵，讓國產工業軟件的發展更是雪上加霜。

當時，國外工業軟件廠商采取了“從大學與科研機構開始，從源頭上壟斷市場、放任盜版搶占市場，擠壓國產軟件市場”的打法，給了中國工業軟件一拳重擊。雖然想著還擊，但是因為國內各家產品雷同、利益交叉、約束力太低、規范不明而無法擰成一股繩，最終淪為了別人的奴隸，扮演著二次開發，代理國外軟件的角色。

“造不如買、買不如租”成為了那個年代的通病并延續至今。

在田鋒看來，其實，國外企業入侵是中國為其提供了可乘之機，這主要表現在中國在知識產權方面保護不足，導致大量盜版軟件涌入中國市場，盜版軟件使用的穩定性成了國內企業當之無愧的選擇。

一位相關從業者告訴雷鋒網，“目前，我們用到的所有工業設計軟件諸如CAD都是盜版的，使用起來比較穩定，不會出現任何問題?！?/p>

多條腿走路的工業軟件，人才+技術風采盡失

中國工程院院士倪光南曾這樣說道，“一個國家的工業強不強，要看工業總量大不大、制造能力強不強，更要看工業軟件強不強。中國經濟正由高速增長階段轉向高質量發展階段，制造業的轉型升級也迫在眉睫，而這一階段必須要強芯振魂，芯是芯片，魂則是軟件”。

近幾年，伴隨著德國工業4.0概念的提出，智能制造在全球范圍掀起了一波熱浪。之后“中國制造2025”口號打響，由制造大國向制造強國轉變已成共識，也正在這時國人重新認識到，工業軟件舉足輕重的關鍵作用。

在智能制造大勢和國產化浪潮的刺激下，中國在工業軟件自主研發領域逐漸“上道”了。

用友數智研發產品創新中心總經理李光銳舉例道，近兩年，在這個領域多年耕耘的一些公司如：中望、數碼大方等工業軟件企業現倍受關注，并取得到一系列成就。另一方面，諸如像華為這樣的一些企業也在尋求自主可控，在做一些電子設計類軟件的研發嘗試。

但相對于國外工業軟件而言，中國還在狹窄的道路上徘徊，而西方國家已經走上了“康莊大道”。

按工業軟件分類來說，管理類軟件包括ERP、SCM等，控制類軟件包括MES、DCS等，研發設計類軟件包括CAD、CAE、EDA等，這一類軟件被譽為高端工業軟件。

通過走訪國內多家專注于工業軟件研發的企業，雷鋒網發現，近兩年來，我國工業軟件企業大多聚焦在管理類、控制類軟件，研發設計類軟件比重小之又小。產品類別齊全但發展不均衡，造成了我國工業軟件整體競爭力不足。

據相關數據顯示，2020年，全球CAE市場被國外前三大供應商西門子、ANSYS和達索主導，市占率共計47%；研發設計軟件中CAE占比9.57%，主要廠商為ANSYS、達索、西門子、 安世亞太、中望和安懷信等，國內三家公司市占比均不足5%，總占比僅6%。

針對這一現象，鼎捷軟件工業APP事業部總經理陳杰弘做出了解釋，相對于研發設計類軟件來說，管理類生產控制類軟件相對來說比較容易入手，因為技術要求較弱，易于開發。目前，中國管理類軟件在工業軟件市場所占比重整體要高很多。

歸納起來說，我國工業軟件發展現狀是：管理軟件強，工程軟件弱；低端軟件多，高端軟件少。

據業內資深人士分析，我國工業軟件市場占有率的嚴重失衡，主要是在技術水平方面與國外廠商存在很大的差距。

對于國產工業軟件來說，歸根結底，其是一場人才的較量，尤其是在高端軟件方面。如果說，技術是制約工業軟件自主研發進程的一大痛點，那么人才就是制約技術發展的核心因素。

工業軟件即“工業+軟件”，其所需的必然是復合型人才，既要懂工業也要技術。由于現有的學歷教育體系和職業教育體系無法實現復合型人才的培養，導致這方面出現了嚴重的缺口，這也是工業軟件自主研發過程中面臨的一個突出問題。

有關權威調查結果表明，當前，我國軟件開發人員缺口為30～40萬，未來的5～10年，其缺口會更大。

在人才方面，李光銳告訴雷鋒網，經過相關數據調查，目前，國內從事工業軟件研發的人員不超過5%，更多人選擇到國外企業從事軟件開發工作，因為國外產品在市場上的壟斷地位所帶來的職業前景以及很高的工資待遇?？傊?，不是國內沒有工業軟件人才，只是在工業軟件自主研發領域，國家難以留住這個領域的高端人才。

還有業內人士對雷鋒網表示到：無論是技術的差距還是人才的不足，主要原因是沒有充足的資金作為支持。其實，近兩年來，在智能制造大背景下，國產工業軟件逐漸得到了資本的青睞。

據業內相關投資人表示，在投資工業軟件企業時也有一個衡量標準，只投技術好、既懂用戶需求又懂市場發展的工業軟件企業。

聯想創投合伙人王光熙則表示，雖然資本加持一定程度上可以為企業在人才引進和持續地研發上帶來長期的保障。但資本一窩蜂涌入，也會帶來的潛在風險。工業軟件專業性很強，對于行業know-how要求非常高，對于創業團隊來講，并不是單靠拿投資人的錢就能做出來的行業。

在工業軟件自主研發領域，資金固然重要，但是國產工業軟件壯大的前提是人才的充足和技術的嫻熟。顯然，目前這兩大必要因素我國都不具備。

李光銳告訴雷鋒網，技術的不足，在短時間能難以彌補上來，因為它需要長期的工程實踐和知識沉淀，以及完整產業生態體系的完善才能實現。

壟斷+拿來，國產軟件市場小之又小

“從個人到企業再到國家，都有‘有現成的軟件為什么不用’的思想，國人一直覺得用了別人便宜的軟件是占了多大的便宜，”田鋒如是說。

談到國產工業軟件，更多人想到的是壟斷國內工業軟件市場的“大魔頭”。

據業內分析師表示，國外壟斷并非偶然而是必然，中國是工業體量最大的國家，在智能制造浪潮下，工業良性發展對工業軟件需求必定激增，這時候國外采取壟斷措施可以更好的占領中國工業軟件的市場，對其經濟形成一定的打壓。

國外廠商不僅在全球工業軟件市場中占領了巨大的份額，還嚴重壟斷著中國大份額的工業軟件市場。

據《中國工業軟件產業白皮書（2020）》顯示，從全球工業軟件市場發展規模來看，國外工業軟件產業規模占全球工業軟件市場比例達90%以上，國內工業軟件產業規模占比僅有7%左右；從國內工業軟件市場發展規模來看，國外工業軟件規模占國內工業軟件市場規模達90%以上，留給國內工業軟件市場發揮空間僅有10%左右。

對此，田鋒對雷鋒網表示，國外壟斷只是一方面，在國內工業軟件領域沒有商品迭代的市場也是重要原因之一。工業軟件由于自身特性研發投入成本大，加之國內企業不買賬，導致市場小。最重要的是國內的商品迭代一般都在和國外企業合作，借著國外軟件的外衣做二次開發，久而久之，企業對國產工業軟件需求就越來越低。

聯想創投合伙人王光熙告訴雷鋒網，工業軟件比拼的不單單是技術和產品，還有生態的壁壘。在沒有政策的推動，很多客戶也不會使用國產工業軟件，那么產品就不能根據客戶需求進行改進，同時，行業也很難吸引頂尖人才投身。 在當前的環境下，很多客戶開始主動使用國產工業軟件，工業軟件企業獲得了更多與客戶打磨產品的機會，生態逐漸建立成型，加上政策的紅利和資本的注入，行業進入了一個良性循環。

寫在最后

業界看來，失去工業軟件市場主導權不可怕，重要的是掌握工業軟件市場，因為其將極大地增加工業體系的韌性和抗打擊性，為工業強國打下堅實基礎。

從國內工業軟件發展情況來看，國家逐漸認識到了工業軟件對于工業乃至國民經濟發展的重要性，也正視了國產工業軟件自主研發的各種弊病。

今年兩會強調了工業軟件的重要性和發展建設，十四五期間，工信化部組織實施產業基礎再造工程，將工業軟件中的重要組成部分——工業基礎軟件與傳統“四基”（即關鍵基礎材料、基礎零部件、 先進基礎工藝以及產業技術基礎）合并為新“五基”。

目前，我國工業軟件已經逐漸走出了長達30年的工業軟件落寞期，但要想實現真正意義上的自主研發，還有很長的一段路要走。

作者丨何思思

編輯丨王剛 王德清

很多人認為，工業軟件和工業數字化轉型的關聯并不大。

其實不然，在軟件行業，工業軟件是一個小眾產業，但在工業領域，卻被譽為工業制造的大腦和神經，堪稱工業領域的皇冠，高端工業軟件更是皇冠上的明珠。

正是這樣的忽視，我國工業軟件產業出現了技術能力薄弱、自主研發實力差、國外核心技術壟斷嚴重、拿來主義愈演愈烈的發展局面。 

基于目前工業軟件發展現狀及面臨的困境，雷鋒網與用友網絡智能制造事業部副總經理葉秀林進行了一次深入的交流，嘗試通過這次對話，探尋國內軟件企業背后的發展故事以及困境之下企業的破局之道。

在此訪談中，針對“工業軟件卡脖子，國外壟斷”等問題，葉秀林為我們做了詳盡的分析，并發表了自己的見解，對于工業軟件企業及從業者有不少可借鑒之處。

工業軟件：適應時代發展，循序漸進的過程

簡單來說，工業軟件是軟件化的工業技術，主要應用于工業領域。一般分為信息管理、研發設計、生產控制和嵌入式軟件四大類。ERP、MES、PLM 分別是信息管理、生產控制、研發設計三類工業軟件中最具代表性的產品。 

據《2020-2021工業軟件行業研究報告》數據顯示，從我國細分軟件市場規模來看，2018年信息管理類軟件占比17%；生產控制類占比17%；研發設計類占比9%。 

在葉秀林看來，這樣的比例完全在意料之中，相比于信息管理、生產控制類軟件，研發設計類軟件一直是我國最難啃的硬骨頭。 

他從四個方面闡述了中國工業軟件的發展歷程：

1、在信息化、數字化概念還未誕生的電算化時代，國家倡導財務標準化，解決財務人員信息化成了當時企業的首要問題，工業軟件研發是從財務管理類軟件開始；

2、改革開放后，大量民營企業涌現，提高生產效率成為了企業首要目的，這時以ERP為主的管理類軟件被提上日程； 

3、信息化時代，數據的價值逐漸顯現，企業運營好否主要通過研發、設計、生產、銷售等環節相互協同來實現?；诖?，包括MES在內的生產控制類軟件成了企業運營數據最重要的監管平臺；

4、如今，數字化、智能化已來，傳統企業數字化轉型進一步加快，研發設計類諸如CAD、CAE、PLM軟件成為剛需。 

目前，工業軟件已成為企業數智化轉型的重要抓手，各類軟件之類并不是孤立存在的，諸如ERP、MES、PLM等系統有效結合在一起構成計劃、控制、反饋、調整的完整閉環系統，通過接口進行計劃、命令的傳遞和實時數據信息的接收，使生產計劃、控制指令、實時數據信息在整個系統中透明、及時、順暢的交互傳遞才能實現真正意義上的精益生產，邁向智能制造。 

聚焦到用友，葉秀林表示，用友最開始做的ERP管理類軟件，然后是MES生產控制類軟件，再到現在的PLM研發設計類軟件。 

被問及背后的邏輯是什么？

葉秀林談到，“用友工業軟件的研發方向是按照中國信息化的發展進程來做的。對于我國而言，工業軟件研發與中國信息化是一個同步的發展過程。” 

面對國外壟斷：找到核心點進行突破 

如今，工業軟件這個小眾技術作為工業數字化轉型的大腦已被提到前所未有的高度。 

工業軟件雖重要，但從目前來看，我國在工業軟件研發力度方面仍然非常薄弱。據相關數據顯示，2020年，我國工業軟件市場規模為1974億元，只占全球市場規模的7%左右。 

對此，葉秀林解釋道，“之所以出現這樣的情況，主要是關鍵核心技術長期被國外壟斷所致。尤其在研發設計類軟件方面，大部分已被國外壟斷?！?nbsp;

據走向智能研究院的研究評估，在我國CAD市場，法國達索、德國西門子、美國 PTC 以及美國 Autodesk 公司市場占有率達 90%以上，CAE 仿真軟件市場，美國 ANSYS、ALTAIR、 NASTRAN 等公司市場占有率達95%以上。 

其實，中國在工業軟件尤其是研發設計類軟件方面起步并不晚。葉秀林坦言，現在的情況和兩方面的原因有關系，一方面，我國在技術、人才及產業生態等方面缺乏經驗；另一方面目前工業軟件盜版太多，盜版用起來既便宜又穩定，導致企業不想投入大量金錢。

葉秀林樂觀地談到，“前兩年，中國工業軟件的發展處于比較悲觀的狀態，但近兩年來看到了希望，因為我國涌現出了很多優秀的軟件服務商，市場份額也達到了很高的水平?！?/p>

在工業軟件方面，國家逐漸認識到了國外壟斷的嚴峻性，六部委聯合發布的《關于加快培育發展制造業優質企業的指導意見》提出，企業要自主創新能力，大力推動自主可控工業軟件推廣應用。 

自此，我國各企業也加大了工業軟件的研發力度，但這并非一朝一夕就能完成。目前，我國管理類軟件、生產控制類軟件居多，技術含量高的研發設計類軟件不足的現象仍然存在。不得不說，國產軟件自主研發是未來很長一段時間內，我們需要攻克的最大難關。 

對于用友ERP、MES、PLM三大類軟件市場應用情況，葉秀林介紹，從每年用友工業軟件的簽約額來看，從大到小分別是ERP、MES和PLM。

面對國外壟斷困境，葉秀林回答道，從歷史來看，用友是以ERP為主，未來會以用友BIP（用友商業創新平臺）為主，融合MES、PLM等，并提高其比重，爭取在制造企業的ERP、MES和PLM的研發比例達到1:1:1的水平。 

數字化、智能化時代，各類工業軟件的研發應達到一個均衡的狀態。

“拿來”主義盛行：完全照搬照抄不可行 

“目前，工業軟件‘卡脖子’遠比芯片嚴重得多，”葉秀林如是說。 

卡脖子現象的加劇及國內企業認知的不足，導致“拿來”主義越來越嚴重。 

現階段之所以推動工業技術軟件化，并致力于解決軟件“卡脖子”的問題，主要原因在于，我國工業軟件市場長期被先進的海外產品占據。

從國內情況來看，很多工業制造企業認為國際工業軟件產品已經非常成熟，直接采購遠比自己研發更能在當下滿足自身的發展需求。在此背景下，我國工業軟件對進口依賴嚴重，CAD、CAE等細分領域，國外軟件公司市場份額占比超過90%。

大多數人認為，拿來主義不利于國產自主軟件的發展，葉秀林從另外一個角度進行了詮釋，他表示，“拿來”不是照搬照抄他人的東西，而是學習外國先進的技術經驗，在這個基礎上去發展，最終轉變成自己的東西，包括用友PLM也學習了國外數據模型和先進的理念。

在葉秀林看來，企業要想實現國有軟件自主化研發，以完全純商業的模式去做一款產品來普世是很難的，因為中國缺乏硬核技術，一旦被國外卡住，就很難繼續開展下去。

對于中國軟件企業來說，葉秀林提出了兩條可行道路：一是加大企業資金投入力度，增加自主創新能力；二是與達索、西門子這樣的巨頭企業合作，學習經驗，壯大自身的實力。

面對拿來主義，用友在做些什么？ 

葉秀林坦言，“用友將繼續發力于用友BIP，除了做好MES（智能工廠），還致力于打造一個設計制造協同一體化的創新管理平臺，它既是業務管理平臺，也是工具提升平臺。通過平臺和軟件工具的協同來為企業決策提供一個更好的工具，同時也能彌補核心技術方面的不足。

從某種意義上，用友做的是整體廚房的搭建工作。” 

寫在最后

說到底，工業軟件的發展要建立在工業基礎之上。 

從全球范圍來看，我國擁有世界上門類最為齊全的現代工業體系，并且工業體量長期穩居全球第一。 

從工業互聯網發展來看，工業互聯網的興起為工業軟件提供了新的平臺，預計2025年中國工業互聯網市場規模有望突破1.2萬億元，這為工業軟件提供了廣闊的應用空間，也將成為工業軟件的第二次歷史機遇。 

無論從工業門類，工業體量還是創新技術方面，我國已經走在了世界的前列，但是在核心技術方面與國外仍存在不小的差距。 

訪談最后，葉秀林談到，“我國工業基礎如此雄厚，但工業軟件研發力量卻薄弱，這是每個企業都需要認真思考和對待的問題。我們相信：工業軟件的難關一定會被攻克，國產化的春滿園一定會到來?！?span style="color: #FFFFFF;">（雷鋒網 雷鋒網）

工業軟件廣泛應用于工業領域各個要素和環節之中，與業務流程、工業產品、工業裝備密切結合，全面支撐企業研發設計、生產制造、經營管理等各項活動，是信息化與工業化的融合劑。

在推進 “工業化”和“信息化” 融合、產業升級、新型工業化、工業發展轉型等國家戰略的道路上，工業軟件扮演著極為重要的角色。

工業軟件 ≠ 工業 + 軟件

工業軟件按照應用可分為研發設計類、生產調度和過程控制類、業務管理類三大領域，具有分析、計劃、配置、分工等功能，能夠從機器、車間、工廠層面提升企業生產效率、促進資源配置優化、提升生產線協同水平，對工業化與信息化融合、數字世界與物理世界融合有著舉足輕重的作用。

工業軟件分類

有人認為，工業軟件就是 “工業”+“軟件”，其實不然。

實際上，“工業”和“軟件”如同一對孿生兄弟，是你中有我，我中有你的關系。

工業軟件不僅僅是從工業或者軟件的單向角度去理解，而是應該從這兩個要素雙向的相互影響的角度來理解。工業化先進程度決定了工業軟件的先進程度，工業軟件的先進程度決定了工業的效率——有什么樣發展程度的工藝流程，就有什么樣的工業軟件。

工業軟件的意義在于連接設計與制造，在實際產品制造之前，用可視化的方式規劃和優化全生命周期的制造過程。工業軟件用“結構化”、“可視化”“虛擬驗證設計”等方式解決“產品試制周期長”、“制造工藝不穩定”等現實問題。

工業軟件是工業物聯網數據利用的關鍵，可以幫助工業互聯網兌現價值。在工業互聯網應用方面的價值主要體現在兩個方面：

• 通用工業服務，如資產服務、數據服務、分析服務、供應鏈管理、智能診斷、設備檢測；

• 垂直服務，凝聚不同行業的工業知識，解決特定場景下的智能化需求，提升生產效率。

工業互聯網應用還可以通過工業 APP、API、數據平臺、微服務等多種方式呈現。

工業軟件——工業的“大腦”

工業軟件市場規模的持續擴張得益于我國制造業的發展。

自 2015 年國家提出制造業長期發展規劃以來，我國加速了工業現代化的建設進程。在這一環境的影響下，工業軟件的重要性日益突出，我國政府對工業軟件的重視程度逐漸提高，陸續出臺了多項工業軟件發展的相關政策，為我國工業軟件發展營造了良好的社會環境。

目前，我國工業軟件的發展大概分為三個階段：

• 第一，軟件本身的發展階段，在純軟件階段，國外企業稱霸市場；

• 第二，軟件協同應用階段，在這個階段，業務流程進行串通和優化。國內廠商開始加快發展步伐，逐步追趕國外廠商；

• 第三，"工業云"階段，在這個階段，軟件不再是單一的軟件，而是集成多種軟件，并提供"軟件服務"的整體解決方案。

近些年來，在國家科技重大專項以及相關產業政策的支持下，中國工業軟件從無到有，已基本形成了完整的國產工業軟件產品體系，覆蓋汽車、工程機械、航空航天、電子、家電、國防軍工、裝備行業等多個領域，具備了一定的產業技術研發能力和服務支持能力。

此外，還涌現出了許多優秀的工業軟件研發企業。在研發設計類軟件中，神舟航天軟件、金航數碼等在軍工航天領域占據較大市場份額，其中，數碼大方、英特仿真等企業在研發投入占比方面領先其他企業；在生產控制軟件中，南瑞、寶信、石化盈科等企業，在電力、鋼鐵冶金和石化行業深耕多年，客戶數量多且關系穩定。

據工信部統計數據顯示，2019 年我國工業軟件產品收入 1720 億元，同比增長 14.6%；2020 年，我國工業軟件產品收入達到 1974 億元，同比增長 11.2%；2020 年，全國軟件和信息技術服務業規模以上企業累計完成軟件業務收入 81616 億元，工業軟件產品收入占比為 2.42%。

同時，我國工業軟件行業市場規模占軟件和信息服務行業市場的比重，總體呈上升趨勢。

工業軟件——強國“短板”

眾所周知，工業軟件強調的是技術。

我國在多個關鍵技術方面一直被國外卡脖子，其中在工業軟件領域也不例外。究其原因，首先因為國外企業在工業技術上面擁有著強大的優勢，其次是它們在工業軟件的進軍時間上具有先發優勢。

近些年，諸如達索、西門子、Altair、ES 等公司紛紛通過收購大數據人工智能等相關技術產品來進行工業軟件的研發以增強國際競爭力。

從目前國內外企業工業軟件的研發力度和成果來看，國外企業占據了半壁江山——而與國外工業軟件相比，國內工業軟件技術的發展可以說是差距甚大。

根據統計數據顯示，截至 2018 年底，全球工業軟件市場規模達 3893 億美元，其中北美占 38.8%，歐洲占 32.4%，亞太占 23.8%，其他占 5%。而中國工業軟件市場規模約為 1678.4 億人民幣，只占全球總量的 6% 左右。

我國工業軟件市場各類別分配比例

（資料來源：工業和信息化部，金智創新行業研究中心整理）

我國作為全球第一大工業國，制造業約占全球總份額的 30%，但是在工業軟件方面占比相對較低，說明了我國工業軟件的薄弱；并且在這僅有的 6% 全球市場份額中，研發設計類工業軟件的市場極小——也就是說，該領域被國外壟斷現象嚴重。

例如，CAD 研發設計類軟件市場，法國達索、德國西門子、美國 PTC 以及美國 Autodesk 公司在我國市場占有率達 90% 以上，國內數碼大方、中望軟件、山大華天等只占不到 10% 的市場；CAE 仿真軟件市場領域，美國 ANSYS、ALTAIR、NASTRAN 等公司占據了 95% 以上的市場份額。

有專家也曾表示，從工業軟件發展階段來看，我國仍處于工業軟件協同應用末期-"工業云"前期之間，國內廠商整體尚未能在技術與服務水平上超越國際巨頭。

換言之，我國工業軟件行業仍處于 “管理軟件強，工程軟件弱，低端軟件多，高端軟件少” 的狀況。

也就是說，一方面，國內自主工業軟件在生產管理、客戶服務和綜合管理等運營管理領域發展較好，在工程研制領域發展較差；另一方面，國內自主工業軟件在低端領域的競爭力相對較高，高端領域還有很多空白。

與國外相比，我國工業軟件的短板具體體現在以下幾個方面：

• 制造業對國外工業軟件形成長期依賴，關鍵工藝流程和工業技術數據缺乏長期研發積累，制造業在一些領域呈現技術空心化。

• 軟件業和制造業融合程度低，大型制造企業缺乏主動布局，純軟件企業向工業軟件企業轉型難度大。

• 國內工業軟件市場被國外企業壟斷，國產工業軟件發展嚴重滯后，產業生態基礎還很薄弱。

• 工業軟件國內標準缺失，綜合集成應用程度不高，工業軟件作用發揮有限。

• 受制于工業軟件短板，工業軟件對制造業模式的變革創新作用尚未發揮。

短板變長板——任重道遠

如今，工業軟件的重要性早已不言而喻，正因為它的重要，才會吸引國內外企業越來越多的關注。

目前，我國在工業軟件領域仍在諸多問題，為了縮短與國外企業的發展差距，壯大工業軟件軟實力，根據工業軟件市場的發展前景和趨勢，主要針對政策與企業兩方面提出了以下建議：

• 持續釋放政策紅利，促進工業軟件深入發展。工信部開展智能制造試點示范項目，在國際合作、重點領域和技術突破、垂直行業應用試點等方面進一步細化。對于地方政府來說，要將工業軟件作為一個重點產業發展，完善產業配套服務體系。此外，還要加大工業軟件人才引培力度，既包括軟件人才，也包括行業專家。

• 加速信息技術應用，實現企業數字化覆蓋。企業要用數字化車間構建一個橫向全面覆蓋各種管理流程、縱向不同層次搭配直通底層數據的自動化和信息化網絡，為生產和管理信息的一體化打下基礎，未來需要進一步拓展智能應用的覆蓋范圍和深度功能。

• 加強行業深度研究，打造垂直領域智能應用。行業方面，加強行業深度研究，將行業積累的工業、管理規律與人工智能算法結合，整合行業數據和企業數據，嘗試開發工業智能應用。人工智能建立在對特定領域深度學習的基礎上，在工業領域的智能應用同樣需要豐富的行業經驗和研究基礎。 

目前，工業軟件在全球工業發展中的重要日益凸顯，對于全球第一制造大國的中國來說，工業軟件技術水平仍需不斷提高。（雷鋒網 雷鋒網 雷鋒網）