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雷峰網《新智駕》獨家獲悉,鴻蒙智行渠道正在大幅調整,全國多地直營門店正轉為經銷商,2026年年底將調整完畢。目前,包括廣東、浙江、四川、江蘇等直營門店正在調整。
針對以上內容,新智駕向鴻蒙智行求證,截至發稿,鴻蒙智行官方未回應。
渠道調整的一個重要原因是銷量結構變化。目前,鴻蒙智行的銷售重心正從直營占比較高的商超門店,逐步轉向由經銷商運營的用戶中心。
一位知情人士透露,2023年,其所在商超門店單月銷量約150輛,而今年同期約70輛,相比之下,用戶中心門店銷量已超過100輛。
經過幾年線下商超渠道的鋪設,鴻蒙智行的品牌知名度已得到顯著提升。如今,隨著品牌勢能擴大,商超門店擴大用戶認知的階段性任務已基本完成。
此前,鴻蒙智行多次調整銷售渠道結構。
2023年問界新M7上市后,一度創下品牌銷量歷史紀錄,連續多月位居新勢力銷量榜首。為爭奪客戶,經銷商一度采取降價、贈禮等促銷方式,而直營門店并未同步響應。隨后,鴻蒙智行開始推動渠道體系的統一管理,禁止私自降價、贈禮等行為,以平衡直營與經銷商之間的競爭關系。
2023年至2024年間,鴻蒙智行還在多地推行員工轉入華為子公司。銷售顧問需通過鴻蒙智行省級辦公室面試,才能成為華為子公司慧通或前錦的正式員工,從制度上解決經銷商與品牌體系間的割裂問題。
隨著銷量增長、車型數量增加,現有門店已難以承載全部在售車型的展示需求。2025年上半年,鴻蒙智行進一步開放尚界、智界等品牌專網,引入更多經銷商開設品牌門店,形成更靈活的渠道矩陣。
而近期將直營門店轉為經銷商門店,本質也是大勢所趨。
雷峰《新智駕》了解到,目前越來越多車企在門店布局上有意避開商超。原因在于,當品牌勢能擴大后,門店的坪效成為新的考量指標,即單店面積需要帶來更高的成交轉化與收入回報。
相比之下,商超門店受限于空間與租金成本,往往難以承載更復雜的銷售與交付功能,經營效率逐漸走低。而位于郊區或城市邊緣的4S門店,具備更大的展示空間與試駕場地,能承擔更完整的銷售、交付與售后服務流程。
今年年初,鴻蒙智行曾提出“年銷百萬”的宏偉目標。而在10月28日,其宣布全系車型累計交付突破100萬輛。
盡管距離年度目標仍有一定差距,但隨著專網渠道逐步完善、經銷商網絡持續擴張,以及更多新車型的上市,鴻蒙智行的銷量增長正在加速。雷峰網雷峰網雷峰網(公眾號:雷峰網)
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